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一是功能型候車(chē)亭。這種造型設(shè)計(jì)缺少新意，形式比較統(tǒng)一。根據(jù)所搜集的資料分析，目前我國(guó)公交候車(chē)亭設(shè)計(jì)都采用“Y”形、“T”行、倒“L”形的造型結(jié)構(gòu)。無(wú)論是發(fā)達(dá)城市還是不發(fā)達(dá)城市，無(wú)論是小城市還是大城市，這些造型的設(shè)計(jì)是目前我國(guó)候車(chē)亭的主要運(yùn)用形式。它之所以得到廣泛應(yīng)用，是因?yàn)樗哂性煨秃?jiǎn)潔、施工技術(shù)要求不高、方便、費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)。
站牌：車(chē)次信息的提示方式，車(chē)的行駛方向的標(biāo)明，站臺(tái)名稱(chēng)在站牌上的清晰顯示，此站臺(tái)在各路公交車(chē)行駛路線(xiàn)上的特別標(biāo)注，不同車(chē)次信息提示的安排次序等。
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