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公交候車(chē)亭是人們?nèi)粘：蜍?chē)的站點(diǎn)，是城市中使用最廣泛的公共設(shè)施，在日曬雨淋的環(huán)境下，候車(chē)亭除了能夠遮陽(yáng)擋雨，還要確保乘客在候車(chē)時(shí)安全。我們經(jīng)常會(huì)看到公交站臺(tái)的玻璃破碎，對(duì)于候車(chē)亭相對(duì)脆弱的一塊，它的安全性非常的重要。在選擇候車(chē)亭鋼化玻璃的時(shí)候奧林十分的重視。
玻璃的主要成分是二氧化硅，易碎是普通玻璃的特點(diǎn)。鋼化玻璃是將普通玻璃退火先切割成要求尺寸，然后加熱到接近軟化點(diǎn)的700度左右，再進(jìn)行快速均勻的冷卻。經(jīng)過(guò)處理后的鋼化玻璃強(qiáng)度是普通退火玻璃的四倍以上。
普通玻璃和鋼化玻璃單單從外表觀察很難判斷是否是鋼化玻璃，也有人說(shuō)可以通過(guò)聲音區(qū)分是否是鋼化玻璃，我們認(rèn)為這種方法有點(diǎn)不切實(shí)際。
一般奧林通過(guò)以下兩點(diǎn)點(diǎn)來(lái)判斷鋼化玻璃的質(zhì)量：
首先是玻璃外觀：玻璃是否有氣泡，雜物，劃痕，線(xiàn)條和斑點(diǎn)等質(zhì)量缺陷，這些不但降低玻璃的透明度，在使用過(guò)程中還容易產(chǎn)生變形。
其次觀察玻璃反射的光：取玻璃樣品，在室外和室內(nèi)都采用光反射辨別法，觀察玻璃反射的光，慢慢地改變觀察視點(diǎn)。鋼化玻璃表面看到一個(gè)個(gè)藍(lán)灰色規(guī)則的中間顏色深鴻溝淺而含糊的圓形、橢圓形和長(zhǎng)條紋圖案。
以上的辦法可以在安裝之前可以對(duì)公交候車(chē)亭的鋼化玻璃進(jìn)行檢驗(yàn)。
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